Le ZORC est un suppresseur de surtension transitoire haute fréquence unique destiné à la protection des moteurs, des transformateurs et des générateurs contre le front d’onde raide, les temps de montée courts, les grandes amplitudes, les pics, les surtensions, les autres tensions transitoires et la commutation de circuits.
Principales caractéristiques
- Réduit les coûts en éliminant les temps d’arrêt de production dus à la défaillance de l’isolation de commutation
- Protège les moteurs, les générateurs et les transformateurs tout au long de leur durée de vie utile
- Élimine de multiples pré- et réamorçages de transitoires à vide et associés à d’autres appareillages
- Modèles standard et à sécurité intrinsèque disponibles
- Triphasé et monophasé
Fonctionnalités du produit
- Tension du système : 400 V à 40 kV
- Protection transitoire : intervalle de 0,1 à 0,2 microseconde
- Versions compactes spéciales pouvant être installées dans la plupart des boîtiers de borne de moteur/transformateur ou de tableaux d’appareillage de commutation
Applications
- Ventilateurs
- Compresseurs
- Concasseurs
- Groupes électrogènes à moteur
- Convoyeurs
- Générateurs
- Fours à induction et à arc
- Pompes
- Moulins
- Machines frigorifiques
- Enrouleurs de mine
- Sous-stations mini et mobiles
- Auxiliaires de centrale électrique
- Transformateurs de type sec
Installation
Les suppresseurs de surtension ZORC peuvent être installés dans n’importe quelle direction (y compris à l’envers) du côté machine du commutateur de moteur/générateur/transformateur de tension moyenne associé, dans les positions suivantes (par ordre de priorité du point de vue de la protection contre les surtensions).
Connexions préférées des suppresseurs de surtension ZORC
- Dans la boîte à bornes de moteur/générateur/transformateur, connecté de chaque phase à la terre
- Câblé à la boîte à bornes de moteur/générateur/transformateur via un câble tripolaire (25mm minimum), en plus d’un conducteur de terre (conformément aux réglementations locales)
- En ligne avec le câble d’alimentation de moteur/générateur/transformateur, le shunt est connecté de chaque phase à la terre
- Dans le tableau d’appareillage de commutation moteur/générateur/transformateur associé, connecté de chaque phase à la terre
- Des supports de montage ou des brides pratiques sont fournis
Dimensions mécaniques globales – guide :